中欧卡航最新情况：白俄禁止波兰和立陶宛牌货车过境，拉脱维亚入欧得到缓解

近期中欧卡航迎来多重政策变动，俄罗斯无差别查验、立陶宛边境关闭、波兰口岸开放调整等消息接连出炉，不少卖家担心货物运输受阻。作为深耕中欧卡航多年的物流服务商，我们第一时间梳理了各环节最新动态及应对方案，帮大家掌握卡航最新动态，安心备战旺季。

板块一立陶宛关闭口岸，波兰声援

10 月 29 日，立陶宛政府宣布暂时关闭与白俄罗斯的陆地边境，为期一个月。这一决策的直接导火索，是立陶宛宣称近期多次发现带有 “走私烟草” 的气象气球从白俄罗斯境内飞入其领土，出于 “边境安全考量” 采取了封关措施。

封关后带来最直接的影响是立陶宛牌照车辆彻底受限：不仅无法进入白俄罗斯，也无法从白俄出境；即便选择在白俄边境进行货物倒装，也可能面临 1-10 万欧元不等的查验罚款风险。对于原本依赖立陶宛口岸过境的卡航企业来说，运力调配陷入被动。

就在立陶宛封关的次日，波兰政府宣布调整口岸开放计划 —— 原定于 11 月初开放的波德拉谢省与白俄边境口岸，为配合立陶宛的边境管控措施，开放时间延长至 11 月中旬。

板块二白俄过境政策变化

受上述事件影响，11 月起，白俄过境政策迎来多重限制，具体需注意三点：

牌照限制：11 月 1 日起，波兰 / 立陶宛牌照挂车禁止过境白俄，仅能在白俄边境限定区作业；且波兰车头 / 挂车仅能从波兰入境白俄，立陶宛车头 / 挂车同样仅限从波兰入境，均不可从立陶宛 / 拉脱维亚入境。

在途车辆困境：目前中哈边境及哈萨克斯坦、俄罗斯境内尚未抵达白俄的波兰 / 立陶宛牌照车辆，已无法进入白俄；若改道从俄罗斯进欧盟，将面临高查验率，一旦货物不符，可能遭遇罚没、压车等损失。

行业连锁反应：可以预见，原本使用立陶宛或波兰牌照车头/挂车的中欧卡航，未来一定时期内将面临运力不足、运价波动、时效延长等问题。

板块三拉脱维亚进关拥堵缓解

好消息是，此前因波兰封关拥堵及 T1 新政实施导致的拉脱维亚口岸 “千车拥堵” 问题，本周已明显改善。从最新数据分析来看：目前拉脱维亚进关排队时间最快 3-5 天即可入境欧盟，最长也仅需等待 1 周左右，相比 10 月初的拥堵状况，通关效率显著提升，为中欧卡航入欧提供了更稳定的通道。

面对复杂的政策变动，新丰达中欧卡航路线凭借提前规划的牌照与路线布局，已将不利影响降到最低：我们的中欧卡航路线为深圳 - 新疆 - 哈萨克斯坦 - 俄罗斯 - 白俄罗斯 - 拉脱维亚 - 立陶宛 - 波兰 - 德国 - 比利时清关 - 尾端派送，其中从白俄罗斯入境欧盟的核心路段，使用拉脱维亚牌照车头 / 挂车，规避了波兰、立陶宛牌照的政策限制，确保货物运输全程顺畅。

需要注意的是，受战争等外部因素影响，俄罗斯海关于十月底实施无差别强化查验，重点聚焦制裁货物及军民两用产品。针对这一情况，新丰达已做好应对预案，一旦车辆遭遇随机抽查，将全力保障查验沟通效率，配合俄方海关加快查验进度，最大程度减少时效延误。

后续我们也将将持续监控各口岸动态，凭借实时路况数据动态调整最优路线，为卖家提供稳定、高效的卡航服务。如需了解具体舱位及时效，可随时联系我们！